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Una classica auto sportiva inglese con il famoso motore 550 cv V8, ma con un’aerodinamicità potenziata e un’impostazione da gara in aggiunta ai freni carbo-ceramici che la rendono perfetta per l’utilizzo su pista. Dopo la sorprendente Jaguar XKR-S del 2011, adesso la nuova GT, svelata a marzo al salone dell’automobile di New York, supera i modelli precedenti. I freni carbo-ceramici ad alte prestazioni sono i primi in assoluto per la Jaguar. Ventilati e perforati con un diametro di 398 mm per quello anteriore e 380 mm per quello posteriore, il peso della massa non sospesa è stato ridotto di ben 21 kg. Possiede pinze anteriori  a sei pistoni e pinze posteriori a quattro pistoni con la  speciale scritta gialla “Jaguar Carbon Ceramic”.