Il nostro portfolio dischi è sviluppato secondo un approccio evolutivo della tecnologia frenante, con soluzioni calibrate sulle esigenze di ciascun veicolo per offrire il miglior bilanciamento tra riduzione del peso, prestazioni, comfort e durata nel tempo.
Disco CCM
Alla base della gamma c'è il CCM (Carbon Ceramic Material), sviluppato per auto sportive leggere. Combina massa ridotta con un comportamento di frenata efficiente, offrendo il giusto equilibrio tra prestazioni, sostenibilità e convenienza. Prodotto nello stabilimento di Stezzano, il disco CCM è la soluzione ideale dove agilità, reattività e usabilità quotidiana sono fondamentali.
- Composizione del materiale principale: C-Si-SiC con fibre di carbonio corte (chop fiber)
- Superficie di frenata: C-Si-SiC
- Canali di ventilazione: canali dritti radiali o inclinati
- Connessioni: flottanti o fisse
- Per auto leggere e ad alte prestazioni
Disco CCB
Salendo nella gamma, CCB (Carbon Ceramic Brake) estende le capacità a veicoli ad alte prestazioni e più pesanti, SUV e supercar. Grazie alla sua struttura di materiale migliorata e allo strato superficiale d’ attrito dedicato, il disco CCB garantisce una frenata costante in tutte le condizioni, dalla guida quotidiana ai carichi termici estremi, offrendo stabilità e sicurezza anche sotto stress prolungato. Il disco è prodotto nello stabilimento di Meitingen.
- Composizione del materiale principale: C-Si-SiC con tecnologia Carbochip
- Superficie frenante: Strato superficiale d’ attrito (Si-SiC)
- Ventilazione: canali radiali curvi
- Connessione: Fisse
- Per applicazioni a carico più elevato
Disco Dyatom
Al vertice, DYATOM (CCW – Carbon Ceramic Wafer) rappresenta la soluzione più avanzata del portfolio. Progettato per applicazioni esclusive orientate alla pista, sfrutta un'architettura sofisticata basata su wafer per ottenere un'eccezionale resistenza termica e la massima efficienza di frenata al limite. Prodotto con la collaborazinenegli degli stabilimentid di Meitingen e Stezzano, DYATOM è progettato per le macchine più esigenti, dove le prestazioni di punta non sono un'opzione, ma un requisito.
- Composizione del materiale principale: con guance in feltro di fibre di carbonio lunghe e alette in materiale a fibre corte
- Superficie di frenata: Strato di attrito (Si-SiC)
- Canali di ventilazione: canali inclinati diritti
- Connessioni: Galleggianti o fisse
- Esclusivo per applicazioni su auto sportive
Insieme, queste tre famiglie di prodotti costituiscono un portfolio strutturato per adattarsi ai requisiti di prestazione, peso e utilizzo di ogni veicolo.