Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes (BSCCB), das Joint
Venture von Brembo und SGL Carbon für Bremsscheiben aus Carbon-Keramik-Material,
erweitert sein Sortiment an Bremsscheiben, die in der Erstausrüstung verbaut
werden, um die neue Bremsscheibe
DYATOM™,
die Premium-Lösung, mit der die Bremsleistung der Carbon-Keramik-Bremsscheiben
auf ein bisher unerreichtes Niveau gehoben wird.
BSCCB ist Weltmarktführer im Bereich von Entwicklung,
Herstellung und Vertrieb von Bremsscheiben, die aus Carbon-Keramik hergestellt
und in Sportwagen bzw. Oberklassefahrzeuge wie SUV und Luxus-Limousinen verbaut
werden.
DYATOM™ verbindet die aus dem Motorsport kommende Technologie
mit einem außergewöhnlich niedrigen Materialverschleiß und bringt beste
thermische Leistungen. Diese innovative Lösung garantiert nicht nur maximale
Bremsleistung, sondern passt perfekt zum neuen Ford GT MK II, dem ersten
Sportwagen mit dieser neuen Bremsscheibe.
Die chemische Zusammensetzung der
Carbon-Keramik-Bremsscheibe DYATOM™ mit ihren 5 Schichten liefert extrem hohe, thermische Leistungen bei
gleichzeitig überdurchschnittlich geringem Verschleiß, auch bei intensivem
Einsatz auf der Rennstrecke. Davon profitiert in der Folge auch die Leistung
der Bremsbeläge und zwar dank der niedrigeren Betriebstemperatur. Insgesamt
entwickelt die Bremse deshalb bei gleichen Abmessungen eine höhere
Bremsleistung.
Vorteile:
- Niedrigere Betriebstemperaturen
- ermöglicht höhere Bremsleistungen
- geringerer Belagverschleiß
- konstantes Pedalgefühl dank reduzierter Bremsflüssigkeitstemperatur
- Dimensionierung der Carbon-Keramik-Bremsscheibe DYATOM™
- ermöglicht effizienteren Materialeinsatz
- reduziert die ungefederten Massen, wodurch die Bodenhaftung und dadurch
bedingt die Fahrdynamik des Fahrzeug verbessert wird
- kürzere Bremswege
- außergewöhnlich lange Lebensdauer des Bremssystems
- kaum feststellbare Abnutzung der Bremsscheibenoberflächen
- Bremsscheiben kompatibel mit kupferfreien Belägen
Der neue Ford MK II zeichnet sich an der Vorderachse durch ein Bremssystem basierend auf radial angeflanschten 6-Kolben-Aluminium-Monoblock-Bremssätteln von Brembo, Carbon-Keramik-Bremsscheiben DYATOM™ 394x38 mm und 148 cm2 Bremsbelägen aus. An der Hinterachse hingegen besteht das Bremssystem aus 4-Kolben-Aluminium-Monoblock-Bremssätteln von Brembo (M4.36/38), Carbon-Keramik-Bremsscheiben 360x32 mm gekoppelt mit einer elektronischen Feststellbremse.